Entrevista a Carlos Paredes, ministro de Transportes y Comunicaciones.Se dice que el peaje en la Carretera Central es bajo, ¿porqué no se ha sincerado para dar más uso al tren?La problemática de la Carretera Central es compleja, ya estamos en camino de resolverla, hay dos rutas alternativas que están en construcción, una de ellas es construir la carretera Lima - Canta - Unish, de la cual hay varios tramos en ejecución; el más reciente de ellos: Lima - Canta, comenzó en mayo, y el siguiente tramo Canta - Huayllay, lo estamos convocando en setiembre del 2012.¿En qué medida resolverá eso la congestión en la Carretera Central?Ese nuevo corredor va a permitir reducir en un 30% el flujo vehicular de la Carretera Central, y demandará una inversión de US$ 274 millones a lo largo del corredor Lima-Canta-Unish, de 207 kilómetros.¿Cuál es la otra ruta alterna?La otra es Huaura - Churín - Oyón - Ambo, de 290 kilómetros, que demanda una inversión de US$370 millones, uno de sus tramos, Huaura - Sayán - Churín, lo estamos convocando en octubre próximo; Churín hacia el kilómetro 131 ya está concluido, y el tramo Oyón - Ambo lo convocamos en agosto del 2013, sus estudios definitivos están en plena ejecución.
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