Un reciente estudio de la Autoridad Portuaria Nacional (APN) reveló que los sobrecostos en la cadena logística de los puertos del país asciende a los US$280 millones anuales. A esto se suma la brecha en infraestructura portuaria que llega los US$4,000 millones, según el Instituto Peruano de Economía (IPE).Para tratar de cambiar este panorama, el Ministerio de Comercio Exterior (Mincetur) ha empezado a trabajar un proyecto de reglamento con miras a aumentar la competitividad portuaria y a regular los servicios complementarios y gastos conexos al contrato de transporte marítimo de mercancías, informó una fuente del Gobierno."Actualmente resulta más caro para los usuarios del comercio exterior el despacho en el depósito portuario que el efectuado fuera del puerto, lo que neutraliza el ahorro generado por las concesiones portuarias", indicó.