A inicios de mes, el líder del FIM, Fernando Olivera, aseguró que "ningún burócrata ni ningún contralor" paralizaría obras como la vía interoceánica o el Tren Macho. El último sábado el presidente Alejandro Toledo le dio la razón y decidió tomar el crédito del Gobierno español para la rehabilitación de dicho ferrocarril, que Olivera promovió cuando era embajador del Perú en la Madre Patria. Así, el mandatario dejó de lado el acuerdo de la comisión multisectorial, liderada por el ministro de Economía, Fernando Zavala, para que se convoque a un concurso público que evalúe la mejor opción para la obra ferroviaria.Sin embargo, la decisión presidencial de comprometer recursos del Estado obliga a una nueva intervención de la Contraloría General de la República, que deberá autorizar el crédito, una vez que cuente con toda la información que tendrá que remitir el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), adelantó a Perú.21 el contralor Genaro Matute."Vamos a recolectar información para saber de qué se trata. Pero si existe un crédito de por medio tenemos que dar la autorización. Se pedirá al MEF que entregue la documentación para iniciar el control", explicó Matute.