El concesionario del Terminal Norte, APM Terminals, informó que las demoras que se han denunciado en el Callao son producto de la aplicación de la ley del trabajador portuario, que establece un sistema único de rotación para todas las especialidades -de oficios o tipos de carga- que se requieren en el puerto. Según Alonso Luque, director general de APMT (designado para ver el tema laboral de la concesión), la aplicación de un solo sistema de rotación implica que el personal no realiza necesariamente la labor para la que está capacitado, sino el que por turno se le designa.