PROPUESTA DE REVIVIR LÍNEA AÉREA DE BANDERA ES INVIABLE
16 de mayo de 2011

La entrada de nuevas aerolíneas al mercado nacional ha permitido que en los últimos años el flujo de pasajeros aéreos vaya en incremento. Ello,tanto por las diferentes ofertas y paquetes que ofrecen las empresas, así como el libre mercado que se puede encontrar en el cielo peruano. En los últimos cuatro años, la evolución del tráfico aéreo comercial nacional de pasajeros, ha pasado de 3.4 millones en el 2007 a 4.9 millones en el 2010, creciendo en 17% con 550 mil nuevos pasajeros anualmente.Para el presidente de la Asociación Peruana de Empresas Aéreas (APEA), Javier Carulla, las diferentes compañías que operan a nivel nacional e internacional en el Perú permiten atender la demanda interna con la presentación de ofertas, promociones, paquetes tanto de pasajes como conjuntos turísticos.Sin embargo, en la página 85 del plan de gobierno “La gran transformación” del candidato nacionalista Ollanta Humala se anuncia que "se reactivará la industria aeronáutica y se creará la línea aérea de bandera, que será una empresa constituida con inversión pública o público-privada, a fin de satisfacer prioritariamente las necesidades de los pueblos del interior del país, y a la vez, ser competitivos en el mercado nacional e internacional. Se revisarán las normas que otorgan licencias de operación a los diferentes operadores del espacio aéreo peruano".

  • [Expreso,Pág. 17]
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