El operador del Muelle Sur, DP World, se alista para llevar al Gobierno ante un tribunal internacional. Michael Bentley, director de desarrollo de negocios y planeamiento para América de DP World, explica sus razones.¿Qué motivó a DP World a sacar el comunicado del lunes pasado?Desde que se inició el proceso de concesión del Terminal Norte nosotros quisimos participar, pero fuimos impedidos por el decreto 033-2010-MTC. Intentamos comunicarnos con Pro Inversión mientras estaba recibiendo comentarios sobre las grúas pórtico de Enapu, que, ahora sabemos, serán utilizadas gratuitamente por el nuevo operador. A inicios de febrero nos reunimos con el ministro (de Economía), Ismael Benavides, para expresarle nuestra preocupación sobre la probable competencia desleal que se estaba forjando. Asumimos que este asunto se trataría en la última versión del contrato. Desafortunadamente, no fue así. Luego, a comienzos de marzo, enviamos una carta al Ministerio de Transportes y a Pro Inversión solicitándoles tratar el problema. El MTC nos invitó a una breve reunión, pero no estuvieron en posición de dialogar y desde entonces no ha habido ningún intento del Gobierno de atendernos. Por esta razón, queríamos dar a conocer este injusto trato que se le está dando a DP World.