La adjudicación del Muelle Norte del Callao a APM Terminals, considerada el segundo operador portuario mundial, despertó el temor de la Cámara Marítima y Portuaria de Chile, que reconoció que con esa concesión nuestro país podría desplazar a esa nación en el movimiento de carga contenedorizada en un plazo no muy largo.Así lo declaró el presidente de la citada cámara, Rodolfo García, al diario El Financiero de Chile, señalando que ante esa inminente situación de desventaja el gobierno de su país debe mejorar sus procesos de concesión portuarias en cartera.García observó que la concesión del Muelle Norte, vista en conjunto con la del Muelle Sur, permitirá al Callao recibir grandes buques portacontenedores Post-Panamax, de 370 metros de largo, y con capacidad para transportar 8,000 contenedores.
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