La concesión del puerto del Callao traería para las mineras un ahorro de al menos 25% en sus costos de embarque para la exportación por la mayor eficiencia que éste alcanzaría con la inversión privada, afirmó el presidente de la operadora portuaria Neptunia, Carlos Vega Loret de Mola. "Los mineros son los más interesados en que los puertos se modernicen, en especial el Callao que es por donde pasa el 80% de los contenedores que se mueven en Perú y que se necesita para comenzar unos US$ 260 millones", indicó.