Sacar adelante la modernización de Muelle Norte del Callao -actualmente administrado por Enapu- se ha convertido en una piedra en el zapato para el Gobierno.A la medida cautelar que obtuvo DP World (concesionario de Muelle Sur) para poder concursar en este nuevo proceso, se suma el anuncio oficial de dos postores precalificados, Hutchison y APM Terminals, de no continuar participando en la licitación si las autoridades del Ejecutivo y del Poder Judicial "permiten que se imponga un monopolio" en el primer puerto del país.En un comunicado, ambas empresas extranjeras manifestaron que las bases del concurso señalan que uno de los objetivos de la concesión del Terminal Norte es promover la competencia intraportuaria, "por lo que DP World no puede participar directa o indirectamente al no poder competir con sí mismo".