El cabotaje, o transporte de mercancía vía marítima entre los puertos nacionales, corre el riesgo de encarecerse, debido a que una iniciativa del Ministerio de Transportes restringe la participación de buques extranjeros que actualmente dan ese servicio, advirtió Comex Perú.En efecto, el MTC ha prepublicado un proyecto de reglamento de la Ley de Promoción de la Marina Mercante Nacional, que prácticamente entrega todo el manejo del cabotaje a empresas con capital 51% nacional, y manejadas solo por peruanos.Actualmente, existen pocas empresas nacionales de gran envergadura dedicadas a prestar ese servicio y no hay buques de alto tonelaje de bandera nacional que realicen esa actividad. Por esa razón el cabotaje de gran escala lo realizan en su mayoría compañías extranjeras.
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