Por la forma en que el Gobierno ha diseñado la concesión del Terminal Norte del Puerto del Callao, Dubai Ports World (DPW) teme una competencia desleal. Francisco Román, gerente legal de DPW, explicó a Gestión que tal temor está sustentado en el borrador del contrato de concesión del Terminal Norte, en el sentido de que no exige a quien asuma su operación, a ejecutar en forma inmediata la inversión para modernizar ese puerto.Si bien el Gobierno ha indicado que quien gane esa concesión deberá invertir US$ 500 millones para rediseñar el puerto para poder dotarlo de 9 grúas pórtico, Román replicó que es solo un compromiso de inversión sujeto a decisión del operador.