A casi dos meses de haber comenzado a operar, el Muelle Sur del puerto del Callao está aún muy lejos de generar los beneficios de menores tarifas y rapidez en la atención que ofrecía ese nuevo terminal de contenedores, concesionado a Dubai Ports World (DPW).Si bien DPW cobra una tarifa estándar de US$ 90 por contenedor de 20 pies, es decir, un 30% menos que la tarifa en el Muelle Norte que opera Enapu, por el hecho que su terminal no ha sido autorizado aún a operar su propio almacén, el costo final es mucho mayor.Como la carga todavía debe ir a almacenes extraportuarios, esto genera sobrecostos, con lo cual mover ese mismo contenedor puede costar hasta US$ 1,045, reclama Carlos Lozada, presidente del Consejo de Usuarios de Distribución de Mercancías (Conudfi).
- [Gestión,Pág. 3] /