La solución al paro portuario que desde el 12 de mayo acatan los estibadores del puerto del Callao, en busca de la aprobación de la Ley del Trabajador Portuario, no llegará tan pronto como el Gobierno lo dice. Ayer, por la mañana, el ministro de Transportes, Enrique Cornejo, aseguró que las operaciones se habían restablecido.Para los líderes empresariales, la solución a los reclamos de los trabajadores portuarios va más allá de la citada ley. "Con la modernización de los terminales portuarios habrá, de todas maneras, excedentes de personal, por lo que se tiene que trabajar en una reconversión laboral para que puedan dedicarse a otra actividad", refirió Ricardo Briceño, presidente de la Confiep. "Dicha reconversión tiene que aplicarse a todo el personal de Enapu que, más que pasivos, tiene activos", anotó. "Ninguna empresa va a interesarse en invertir en Muelle Norte si se le obliga a asociarse con Enapu", advirtió.Velásquez respondió que esa infraestructura "se concesionará a un privado, habrá una licitación pública, y Enapu tendrá una participación de acuerdo con sus condiciones. Lo que no queremos es un monopolio".