En la guerra comercial desatada entre los terminales extraportuarios y Dubai Ports, en la que dichos depósitos anuncian rebajas de tarifas en sus servicios, intervino también el presidente de Enapu, Mario Arbulú, quien cuestionó la tardía reacción de esos negocios.En la víspera, la Asociación Peruana de Operadores Portuarios (Asppor) había adelantado a Gestión que dichos depósitos aplicarán a los importadores y exportadores rebajas en sus tarifas, en la misma proporción que el Muelle Sur rebaje sus precios de almacenaje.Ese nuevo muelle comenzará a funcionar en mayo, y además de cobrar tarifas 39% más baratas que el Muelle Norte manejado por Enapu, contará también con depósitos más baratos que los almacenes alejados del puerto, al eliminar el costo del transporte.El presidente de Enapu se preguntó ¿por qué recién ahora los terminales extraportuarios anuncian rebajas, y no lo han hecho antes? Lo que se deje de cobrar ahora por parte de las almaceneras serán los sobrecostos, respondió el funcionario. Dijo que, en general, al haber demasiados actores dentro de la cadena logística del transporte de carga, se generan estos costos extra.
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