Durante quince años, el Perú deberá pagar US$98 millones anuales por las obras de la carretera interoceánica a los consorcios liderados por las constructoras brasileñas Odebrecht y Andrade Gutiérrez. Otros US$15.2 millones por mantenimiento de la vía se retribuirán durante 25 años. Estos montos máximos comenzarán a hacerse efectivos un año después de que los concesionarios entreguen el proyecto terminado, lo que podría ocurrir en 2009.El director adjunto de Proinversión, Jorge León, explicó que se trata de una cifra que ha sido analizada y aprobada por el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF). "Si el Estado calcula que una obra sí va a rendir, (entonces) el pago no es alto. El MEF opina que sí se puede pagar. Nosotros, como Proinversión, hemos hecho el mejor concurso posible y estamos orgullosos", indicó.