El presidente de la Asociación de Exportadores (Adex) Juan Varilias manifestó que las actuales condiciones normativas (Ley de Aduanas) no acompañan la implementación del modelo de operación planeado para el Muelle Sur, el cual, de ser eficientemente implementado, elevaría el nivel de competitividad y reduciría los costos de manera importante, tal y como lo ha manifestado DP World Callao respecto al ahorro en 70% de las tarifas portuarias en el Muelle Sur, a partir de mayo. "Por eso el MTC y SUNAT-ADUANAS deben acelerar, ya sea corrigiendo o aprobando, el marco legal que permitiría el correcto uso del puerto. Por ejemplo, la postergación de la aplicación de la transferencia y responsabilidad de la naviera al dueño de la carga", indicó el gremio exportador al sostener que su aplicación permitirá que la carga pase de forma directa al transportista, sin necesidad de trasladarse por un depósito temporal, que incrementaría los costos para el exportador.
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