La presencia de la Empresa Nacional de Puertos del Perú (Enapu), como interesada en participar en la modernización del Muelle Norte del Callao, ha generado opiniones encontradas. Esa propuesta, que a opinión del ministro de Transportes, Enrique Cornejo, debía considerarse entre las iniciativas privadas planteadas, ha puesto en el debate la eficiencia lograda por las operaciones de Enapu en el puerto del Callao.Por ejemplo, en declaraciones a Radio Programas del Perú, el presidente de la Confiep, Ricardo Briceño, discrepó de la posición del ministro y de la posibilidad de que Enapu participe en la ejecución de esas obras."Tenemos una infraestructura obsoleta en el Muelle Norte, manejada por una empresa estatal ineficiente, comparada con los estándares privados", explicó. Briceño tampoco aceptó la propuesta planteada también por el ministro Cornejo, para que la definición del operador portuario del Muelle Norte sea sometida a consulta a los partidos políticos, dada la proximidad del cambio de gobierno.Por su parte, Gonzalo Prialé, presidente de la Asociación de Fomento a la Infraestructura Nacional (AFIN), afirmó que en el Callao se debe cambiar totalmente el modelo de gestión, y que se ha demostrado que la participación estatal es ineficiente en el Callao.