"Prácticamente todo el diésel que consumen Lima y Callao se importa porque se requiere que tenga menor contenido de azufre y las refinerías no están preparadas para producir este tipo de diésel, por eso seguimos teniendo un déficit en la balanza comercial. A eso hay que añadir que los precios de los combustibles importados siguieron siendo considerablemente más altos", sostuvo el presidente del Comité de Hidrocarburos de la SNMPE, Guillermo Ferreyros.En ese sentido, Ferreyros estimó que con el comportamiento actual del precio internacional del crudo y los combustibles el resultado de la balanza comercial de hidrocarburos para este año podría ser incluso mayor."Si se mantiene el precio del petróleo cercano a 80 dólares, el déficit en balanza comercial debería estar en los 2,000 millones de dólares".