Ni siquiera ha terminado de ejecutarse, pero el tramo III de la carretera Interoceánica ya luce grietas y se ha inundado a su paso por Madre de Dios. La empresa que se encarga de la obra, Conirsa S.A., ha atribuido los daños a la minería ilegal y ha señalado que corresponde al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) asumir los costos de reparación. Sin embargo, nadie ha sido denunciado por estos daños a la carretera.Voceros del MTC y del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) confirmaron ayer que aun cuando la vía fue dada en concesión por 25 años, el Estado debe pagar los deterioros considerados de emergencia, pues así lo dice el contrato. Ese es el caso en el kilómetro 329, en el sector denominado Avispa, donde 120 metros de vía que equivalen a unos US$100 mil se han echado a perder por excavaciones en la ribera. Ayer los funcionarios del MTC recordaron que las acciones de control y erradicación de los mineros informales de la zona son tareas que corresponden al Ministerio de Energía y Minas y al Gobierno Regional de Madre de Dios. Sin embargo, Ronny Pastor, director regional de Energía y Minas, ha sido claro: "Solo contamos con tres funcionarios para fiscalizar 2.800 concesiones. El presupuesto que recibimos nos limita esta labor".