NAVIERAS ADVIERTEN QUE CALLAO PODRÍA SER PUERTO SECUNDARIO

La lentitud del Ejecutivo para actuar es nuevamente materia de crítica y preocupación, esta vez por parte de la Asociación Marítima del Perú (Asmarpe), institución formada por las principales empresas navieras del mundo. ¿Qué es lo que solicitan? Simplemente que el Estado tenga la voluntad política y tome decisiones urgentes para poner en marcha el proceso de modernización del puerto del Callao. El presidente de la Asmarpe, Federico Stock, sostuvo que han conversado con las autoridades peruanas sobre la cada vez mayor falta de competitividad, pero que lamentablemente no se toman decisiones ni acciones. Juan José Salmón Balestra, director de la Asmarpe, explicó que los costos por los servicios portuarios prestados a las naves en el Callao no son los más altos de la costa oeste de Sudamérica, pero que la falta de infraestructura adecuada hace que el embarque y la descarga de contenedores sea ineficientes y costosos, lo que afecta económicamente a las empresas navieras, lo que se reduce su interés por ingresar al Callao. "El gobierno lleva adelante un proceso muy agresivo para incetivar el comercio exterior, pero no reparan en que los puertos no están preparados", aseveró. Señaló que las líneas navieras no están dispuestas a perder dinero, entonces podrían dejar de ingresar al Callao --como ya ha sucediendo con tres empresas que han suspendido algunos servicios--, lo que podría convertir al Callao en un puerto secundario.