El Organismo Supervisor de la Inversión Privada en Infraestructura de Transporte (Ositran) afirmó que por el momento no puede medir la productividad que tiene el puerto de Paita en manos de su nuevo operador Terminales Portuarios Euroandinos (TPE), aun cuando ese fue uno de los argumentos de esta empresa para incrementar la tarifa a las líneas navieras. Como hemos informado, el recargo de US$ 200 por contenedor que las navieras aplicaron desde comienzos de este mes a los exportadores, se debió a que TPE, a su vez, había fijado tarifas que significaban que los dueños de los buques tuvieran que pagarle al puerto un precio adicional cercano al monto antes indicado. En su momento, TPE argumentó que si había elevado las tarifas a las navieras, era porque había incrementado su productividad en la carga y descarga, de 12 contenedores por hora en promedio que movía el puerto, cuando lo operaba Enapu, a cerca de 14 contenedores por hora.