La anunciada modernización del Ferrocarril Central queda en suspenso, pues el Ositrán no aprobó la adenda 7 en los términos negociados entre el Ministerio de Transporte y Ferrovías Central Andino (FCA), informó el presidente del concesionario, Juan de Dios Olaechea.El organismo regulador anunció el jueves que había aprobado la adenda, que permitiría la inversión de unos US$40 millones para la modernización de la vía y la ampliación de la capacidad de transporte de carga de 4,5 millones de toneladas a 30 millones de toneladas anuales.Pero Olaechea precisó que Ositrán varió los términos negociados previamente con el MTC, pues redujo de 6 a 4 años el período durante el cual el Estado renunciaría a sus potenciales utilidades, calculadas en US$2 millones anuales. "Se redujo la participación del Estado y el tiempo en el que FCA debería alcanzar la categoría FRA III (otorgada por la Federal Railroad Administration de EE.UU.), bajo riesgo de caducidad de la concesión", acotó.(Edición sábado).
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