Que continúe la salida o no de la carga de minerales por el puerto del Callao se convierte en un constante debate entre los empresarios mineros, quienes consideran que es la salida natural de sus productos que vienen del centro del país, y los que sostienen que el terminal debería especializarse en contenedores.La Autoridad Portuaria Nacional (APN) se ha mostrado flexible en escuchar la propuesta de los mineros, quienes presentarán su iniciativa privada hacia fines de mayo.¿Qué de diferente tiene esta iniciativa a las anteriormente presentadas y que no fueron aceptadas?Ysaac Cruz, representante de los mineros del centro del país y gerente general de El Brocal, menciona que las anteriores iniciativas consideraban utilizar el Muelle 5, actual muelle de embarque, construyendo una faja transportadora. Incluso se dieron otras opciones como usar áreas del SIMA, que ahora son utilizadas por pescadores, lo que hace complicado ejecutar alguna propuesta.Por ello, y ante el desarrollo de DP World de utilizar el Muelle Sur, y la iniciativa privada para la franja costera (Muelle Norte), surgió la idea de construir un muelle en el espigón norte, embarcando los minerales de los almacenes del Callao, mediante una faja transportadora.
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