"La visión que se tiene es que el Terminal Portuario del Callao se especialice en contenedores, para ser considerado el ‘puerto hub’ de Sudamérica, y por ello no hay posibilidades para que los minerales salgan por el Callao", manifestó el presidente de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), Frank Boyle.Explica que uno de los problemas que se enfrentan son las limitaciones de espacios, pues la meta es que al año 2018 se movilice alrededor de 4 millones de TEU (unidad de medida de contenedores de 20 pies de largo) y al 2025 alrededor de 8 millones de TEU.Considera que la posición de los ejecutivos del proyecto Toromocho "es particular, mediática e innecesaria, pues la empresa no ha presentado propuesta alguna a la APN", precisando que la alternativa por el espigón norte ya ha sido estudiada por su ente portuario, entre otras 20 alternativas adicionales.
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