En momentos en que el Gobierno evalúa la propuesta de Dubai Ports World (DP World) de invertir US$ 1,300 millones en el Muelle Norte del Puerto del Callao, en manos actualmente de Enapu, el presidente de esta empresa estatal, Mario Arbulú, afirmó que la modernización de este muelle no requiere más de US$ 500 millones, y que de concretarse esa iniciativa privada el mayor costo de la inversión (dada su dimensión) sería cargado a los usuarios a través de las tarifas.En diálogo con Gestión, Arbulú consideró que la Autoridad Portuaria Nacional (APN) debe hacer una evaluación muy objetiva de la propuesta, pensando en el interés del país, y que luego esta debe ser sometida a concurso público, siendo ProInversión el que convoque a los grandes operadores portuarios del mundo.Además, Arbulú indicó que no se debe permitir que una sola empresa, en forma monopólica, maneje todo el puerto, sino más bien permitir que otra compañía, también de gran envergadura, invierta en el Muelle Norte como socio estratégico de Enapu, generando así una competencia con el Muelle Sur, la cual permita a su vez contar con tarifas competitivas y calidad en el servicio, para beneficio del comercio exterior."La APN debe determinar cuál es la inversión que necesita el Muelle Norte para ser el mejor terminal portuario en el Pacífico Sur. Si este cálculo arroja un menor costo (respecto de la propuesta de DP World), siempre que sea consistente con el desarrollo del país, entonces se verá que con menos inversión puede lograrse los mismos objetivos", aseveró.
- [Gestión,Pág. 2] /