EXTENSIÓN DEL MUELLE SUR ESTÁ CASI ASEGURADA, DICE DP WORLD

Han pasado menos de dos meses desde que comenzaron las obras para la construcción de la primera fase del Muelle Sur, pero la evolución del comercio exterior peruano ya hace ver al concesionario que la prolongación opcional del muelle, cuya inversión iba a depender de la demanda, es casi una realidad."Con el volumen de contenedores (que hay), casi podemos empezar hoy día", dijo sonriente el gerente general de DP World Callao, Maciek Kwiatkowski. Dubái Ports (DP) construirá y operará por 30 años el futuro Muelle Sur. Según el contrato, la empresa está obligada a construir un muelle con dos amarraderos, pero puede ampliarlo para un tercer amarradero si hay demanda.La inversión de esta etapa opcional sería de US$257,3 millones adicionales a los US$305,6 millones que costará la primera parte. La ampliación del muelle para tener un tercer amarradero demandaría 18 meses, es decir, la mitad del tiempo máximo que debe tomar la construcción del muelle con los dos primeros amarraderos.