Las frecuentes paralizaciones en el puerto del Callao, ocasionadas por huelgas y paros de trabajadores de Enapu y estibadores, que causan grandes pérdidas al comercio exterior, será cosa del pasado, al publicarse ayer cambios a la Ley de Puertos que, en general, buscan agilizar la modernización de ese sector.Se trata del Decreto Legislativo 1022, aprobado en el marco de la delegación de facultades para implementar el TLC con EE.UU., que modifica la citada ley del Sistema Portuario Nacional, así como el esquema mediante el cual hasta ahora se ha concebido la forma de modernizar los puertos.Bajo este nuevo esquema, en lugar de que los planes de modernización surjan exclusivamente del Gobierno, se otorga mayor libertad al capital privado de plantear iniciativas para construir nueva infraestructura portuaria, y le da incentivos para invertir en puertos ya existentes actualmente operados por Enapu.
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