Decidir por cuál de los amarraderos del puerto del Callao sacar, en el corto plazo, los embarques de minerales, sigue siendo un dolor de cabeza para el Gobierno. Si bien la Autoridad Portuaria Nacional estaba analizando que salieran por el Muelle 3, ahora la ministra de Transportes, Verónica Zavala, informa que su sector analiza hasta tres alternativas para cumplir con ese objetivo.En diálogo con Gestión, la ministra de Transportes, Verónica Zavala, explicó que ahora, hay tres diferentes niveles de solución en paralelo para resolver este tema.Una posibilidad -indicó- es el uso de grúas móviles, que se pueden instalar relativamente rápido en el puerto, que se complementan con el uso de vehículos que transporten el mineral, con un cierre totalmente hermético. "Eso permitirá que las grúas que se puedan mover de manera tal que no obstaculicen tanto, como lo hace hoy la faja de minerales en el Muelle 5, y que podría constituir una complicación para la instalación de las grúas pórtico", anotó.Una segunda alternativa, que el MTC está analizando con la Marina de Guerra del Perú y con la Sociedad Nacional de Minería, Petróleo y Energía (SNMPE) es la construcción de una faja de minerales en la zona norte del puerto, y que atravesaría el área que utiliza la Marina de Guerra en el recinto portuario. En este caso -explicó- el operador le pagaría un canon (a la Marina) por utilizar el terreno de esa institución castrense.Recordó que la otra alternativa que está en marcha es el proyecto para construir un muelle de minerales en Ventanilla, que consideró interesante, señalando que ello permitirá sacar del Callao el embarque de minerales en relativamente corto tiempo.
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