El aumento vertiginoso del precio internacional del petróleo podría reducir aún más las frecuencias de vuelo que manejan las compañías aerocomerciales en el Perú y algunas hasta cerrarían ante la imposibilidad de trasladar estos costos a los usuarios, alertó el presidente del directorio de Aerocóndor, Carlos Palacín.Sostuvo que el combustible representa entre 50% y 60% de los costos operativos de un avión y en un vuelo regular de una hora se utilizan hasta 1,000 galones de carburante, reduciendo al mínimo los márgenes de utilidad de las tres compañías áreas que operan en el país.