Aun cuando el Gobierno había establecido como política para modificar la matriz energética, que gravaría más aquellos combustibles que tienen un mayor contenido de residuos contaminantes, el propio Ministerio de Economía y Finanzas estaría incumpliendo esa norma, al reducir el Impuesto Selectivo al Consumo al diesel.Así lo observó el investigador de la Universidad Católica y ex directivo, Mariano Castro Sánchez-Moreno, al recordar que para desincentivar el consumo de aquellos combustibles más contaminantes, como el diesel, se había acordado elevarles el ISC, para a su vez fomentar el uso del gas natural.No obstante, señaló que en marzo último, el MEF dispuso una reducción del ISC, de S/.1.39 a S/.0.99 por galón de diesel, y afirmó que esto revela que con esta política tributaria, ese ministerio es uno de los principales contaminadores del Perú, porque causa una distorsión en los precios por el factor de tributación, que hace que las gasolinas en el país sean más caras, a pesar de que son menos contaminantes.
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