EMPRESARIOS PIDEN DECLARAR EN EMERGENCIA PUERTO DEL CALLAO

Los representantes de los principales gremios de empresarios plantearon siete medidas urgentes y nueve más de mediano plazo para solucionar el congestionamiento del puerto del Callao. Según los dirigentes de ÁDEX, la Sociedad Nacional de Industrias y las cámaras de comercio de todo el país, la situación es alarmante dado que en las últimas dos semanas ocho barcos dejaron de parar en el Callao y siguieron su ruta hasta el siguiente puerto. Tres de ellos iban hacia el norte y cinco hacia el sur.La razón, explicaron, no es solo los recientes problemas generados por la huelga de los estibadores, que en noviembre del año pasado detuvieron las operaciones del principal puerto del país durante nueve días. Una razón más fuerte la constituyen los persistentes problemas logísticos del puerto, que generan una baja productividad. Así, mientras el puerto del Callao moviliza 18 contenedores por hora --incluso diez en las horas de mayor congestión--, Buenaventura (Colombia) y Valparaíso (Chile) bordean las 50 operaciones por hora. Otros, como el puerto de Singapur, realizan 100 movimientos por hora. Según Samuel Gleiser, presidente de la Cámara de Comercio de Lima, cada día la congestión genera sobrecostos de US$100 por contenedor.