Ante la preocupación de los operadores del comercio exterior de que el puerto del Callao, actualmente ya congestionado, no podrá soportar el aumento en un 30% en el movimiento de contenedores que se prevé para el 2008 por efecto del TLC con Estados Unidos, el Gobierno evalúa algunas medidas para evitar que se afecte el movimiento de la carga por vía marítima en el país.Ya el Consejo de Usuarios del sistema de Distribución Física Internacional de Mercancías (Conudfi), había advertido del incremento del movimiento de carga en contenedores.Además hay que tener en cuenta que las cuatro grúas pórtico que ha adquirido Enapu para el Muelle 5 estarán instaladas probablemente al comenzar el 2009, y que el Muelle Sur estará concluido al 2010. Por tanto de todas maneras habrá un fuerte déficit en la capacidad del Callao para mover la carga desde mediados del 2008.Consultada por Gestión sobre este tema, la ministra de Transportes y Comunicaciones, Verónica Zavala, afirmó que reconoce que hay un problema de congestión en el Primer Puerto, y frente a lo cual su sector viene trabajando con la Autoridad Portuaria Nacional (APN), así como con el sector privado, en un plan de corto plazo para enfrentar esta situación."Hay una congestión en el Callao que todos reconocemos, hay planes muy claros de concesiones, de grúas pórtico y todo lo demás, pero tenemos en el muy corto plazo un problema que se va a resolver con soluciones de corto plazo, tanto mejorando la gestión en el Primer Puerto, con el sistema de ‘randesvous’, que es un mejor esquema de lo que es aproximación de naves, y también viendo la manera de habilitar puertos alternos como el caso de Pisco, Salaverry o Paita", anotó.
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