Los indicadores del ránking de competitividad del World Economic Forum nos colocan en la cola en cuanto a infraestructura portuaria. Esto queda reflejado en el estudio que elaboró el proyecto Crecer (USAID), el cual estima un sobrecosto en el terminal del Callao de US$230 millones anuales. Adicionalmente, el crecimiento de nuestras exportaciones ha hecho evidente la congestión en ese terminal, el mismo que mueve el 70% de la carga del país.Por todo ello, el futuro del terminal portuario chalaco tendría que definirse de inmediato. Al menos así lo planteó ayer el presidente de la Empresa Nacional de Puertos (Enapu), Mario Arbulú, quien ha determinado que la necesidad financiera para la modernización del puerto del Callao llega a S/.722'560.000 entre los años 2008 y 2010.