Para nadie es un secreto que sacar adelante una aerolínea es dificilísimo y las bancarrotas o el ingreso a regímenes de saneamiento, tipo Capítulo 11 en EEUU, están a la orden del día. Si no, mirar los casos de United, Delta, Braniff, Swissair, Faucett, AeroPerú, Viasa, Ecuatoriana, Lloyd Aéreo Boliviano, Varig, Eastern, TWA, PanAm, Viasa, APSA, Avianca, Alitalia, etc. No obstante ello, el gobierno regional loretano pretende crear una aerolínea que cubra rutas en el circuito amazónico, desde Cusco, Madre de Dios, Pucallpa, Iquitos, Yurimaguas, Tarapoto, Chachapoyas e inclusive Trujillo. Ello se desprende de una reciente alocución del presidente regional de Iquitos, Iván Vásquez Valera, quien señaló que está trabajando para mejorar la conectividad del oriente con un Fokker-28 con capacidad para 45 pasajeros. Inclusive adelantó que la razón social será Air Amazonas. Al respecto, el presidente de la Comisión Consultiva de Derecho Aeronáutico del Colegio de Abogados de Lima (CAL), Julián Palacín, señaló que este tipo de onerosas iniciativas deben ser sólo impulsadas por el sector privado y pidió una opinión previa de la Contraloría, pues se ponen en riesgo los dineros públicos.