Varios aspectos similares a la última solicitud de modificación del contrato de Lima Airport Partners (LAP), operador del aeropuerto Jorge Chávez, ya fueron analizados y rechazados anteriormente, informó el organismo regulador del sector, Ositran. Se trataba de interpretaciones solicitadas por la empresa, pero un cambio en el contrato supone modificaciones que deben ser negociadas por el Gobierno.El asunto de reducir la calificación del nivel de servicio de IATA B a IATA C fue planteado parcialmente en abril de 2005, cuando se propuso cambiar dos exigencias de la categoría. El regulador desestimó el pedido en esa oportunidad. El presidente de Ositran, Juan Carlos Zevallos, explicó que, ahora, la intención es modificar todos los elementos que definen el estándar IATA.