Han pasado casi dos meses desde que ocurrió la deflagración y rotura de un tramo del sistema de transporte de gas y líquidos de gas de Camisea en la selva del Cusco, y que durante dos semanas dejó casi paralizado al país.Para conocer los avances de las investigaciones de las causas del incidente, Gestión conversó con el presidente interino del Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (Osinergmin), Aurelio Ochoa, y la propia Transportadora de Gas del Perú (TGP), concesionaria de la operación del más conocido como Gasoducto de Camisea.Como se recuerda, el 1 de marzo del 2026 se produjo la rotura y consiguiente deflagración en el sistema de transporte de TGP, tanto en su ducto de gas natural, como el de líquidos de gas, en el kilómetro 43 del mismo (KP43), situado en el distrito de Megantoni, en la selva cusqueña.Al ser consultado sobre los avances en esa investigación, Ochoa refirió a Gestión que la investigación a cargo de ese ente supervisor está bastante avanzada y en pleno desarrollo, recordando que su personal estuvo analizando in situ las causas, a poco de ocurrido el mismo.Adicionalmente, Ochoa afirmó que no es la primera vez que el sistema de ductos de TGP sufre incidentes, sino que, desde que comenzó a operar -en agosto del 2004- ha sufrido hasta 13 ocurrencias, registradas en la parte del sistema correspondiente al ducto de líquidos de gas natural.Consultado por las declaraciones que hizo el presidente interino de Osinergmin sobre que no es el primer incidente en ese sistema, Enrique Martínez, gerente senior de Nuevos Negocios Institucionales de TGP, en diálogo con Gestión, hizo algunas precisiones al tema. Martínez recordó que TGP opera dos sistemas de ductos, uno de gas y el otro de líquidos de gas (poliducto). "Este incidente de marzo ha sido el primero en más de 21 años de operación en el ducto de gas. Los 13 incidentes a los que hace referencia Osinergmin, que están claramente documentados, son afectaciones al ducto de líquidos", subrayó.
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