Por Luis García Miró Elguera.Petroperú ha vuelto a importar combustibles (GLP, gasolinas y diésel) desde la crisis desatada por la rotura del ducto y el caos nacional de combustibles que se ha generado. Petroperú nunca fue un importador relevante.Parcialmente, ha sido habilitada para acompañar el desabastecido mercado nacional importando GLP y gasolinas. Petroperú, sin embargo, hoy está quebrada. ¿Cómo despachar combustibles importados desde sus plantas de ventas? Tendría que operar comercialmente, sin capital y con toda su plana ejecutiva y obrera desmoralizada. Tradicionalmente, Petroperú y Repsol han venido limitándose a importar crudo para el refine en sus plantas propias. Actualmente, aquello pudo haber servido para mitigar la crisis desatada por la voladura del tubo de Camisea. Pero se encuentra sin capital, semiquebrada y en proceso de privatización.Por más que procure incursionar en la importación de combustibles, solo podría aportar su "know how" del negocio en el que ha operado por cerca de sesenta años; en esta ocasión operando como "bombeador de emergencia" dentro de un improvisado, frágil, mal planificado y dependiente sistema energético de un solo ducto.