Gonzalo Ríos, gerente general adjunto de Cosco Shipping Ports Chancay Perú, respondió por escrito a Gestión, luego de la reciente decisión del Poder Judicial (PJ) que limita la capacidad de supervisión del Ositrán sobre el puerto de Chancay, pero que no afecta el establecimiento de tarifas.El ejecutivo de la empresa china que controla el terminal, explicó las variables que Cosco analiza para cumplir con lo trazado en su plan maestro.El puerto de Chancay se inauguró en noviembre del 2024. Entonces, como informó Gestión, lo que empezó a operar fue solo una primera fase del proyecto portuario.Según el propio Cosco, esta fase inicial demandó alrededor de US$ 1,300 millones. Pero la inversión total, contemplada en su plan maestro, podría alcanzar los US$ 3,500 millones. Esto quiere decir que, a la fecha, queda "pendiente" desembolsar más de la mitad de lo contemplado inicialmente.Consultado por si la posibilidad de regular sus tarifas, precisamente de parte del Ositrán, es el mayor determinante para que la empresa invierta más en el terminal portuario, Ríos recalcó que es uno de los factores a tomar en cuenta.
- [Gestión,Pág. 12] /