Al menos durante todo febrero, la incertidumbre respecto al futuro de la Nueva Carretera Central (NCC) seguirá activa. A falta de que el Gobierno decida su suerte, hay otros pendientes por resolver alrededor del proyecto, que demandaría S/ 24 mil millones para hacerse realidad. Se trata de complicaciones que la anunciada "solución integral" del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), prevista para marzo de este año, debería atender también.En junio del 2025, mucho antes de que Perú resolviera el contrato con Egis en torno a la NCC, el Puente Santa Rosa y la Vía Expresa Santa Rosa, la Contraloría informó a Provías Nacional de 3 problemas en torno a la obra.En medio de protestas y bloqueos en la Carretera Central por esta situación, el viceministro de Transportes, Juan Haro, señaló a Gestión que ya se tuvo un primer acercamiento para evitar un arbitraje internacional."Se ha entrado a un trato directo con la empresa que le da asistencia técnica a Provías Nacional: Egis. Eso tiene una confidencialidad y un procedimiento por desarrollar. Esperemos poder llegar a los acuerdos que correspondan", reveló.
- [Gestión,Pág. 12-13] /