El exministro de Economía y Finanzas Luis Miguel Castilla dijo que hay tres puertos en el sur del país que compiten en el área de influencia de Corío, por lo que habría una fuerte disputa por los servicios logísticos y portuarios si se concreta este proyecto ubicado en Arequipa, donde ya opera Matarani que, además, ampliará su capacidad de operación. En entrevista con Correo manifestó que se requiere una evaluación rigurosa de la demanda para justificar una gran inversión de $ 7 mil millones, muy por encima del que se hizo, en una primera etapa, en Chancay. También dijo que Presupuesto 2026, aprobado por el pleno del Congreso en la noche del jueves último, es la prueba de fuego de la ministra de Economía, Denisse Miralles, para hacer respetar los fueros de su ministerio. Dijo que la gente del Consejo Fiscal se reunió con los magistrados del Tribunal Constitucional con miras a quitar al Congreso su iniciativa de gasto.Se está generando grandes expectativas en el sur del país sobre el proyecto del puerto Corío, pero entiendo que tiene dudas sobre su viabilidad, ¿es así?Tengo muchas dudas. Es un proyecto muy ambicioso que involucra una inversión de más de $ 7 mil millones en su primera fase, mientras que en el puerto de Chancay fue mucho menos ($ 1,300 millones). Se estima que ese puerto movería más de 100 millones de toneladas de carga al año, más del triple de lo que movería Chancay. Pero la pregunta es ¿hay suficiente demanda en el sur del país que amerite un puerto de esa magnitud?(Edición domingo).