Por César Gutierrez.Los apologistas de la masificación del gas natural (GN) usan el discurso ambientalista en el sector vehicular para enfrentar al gas licuado de petróleo (GLP), exigiendo al gobierno reglamentaciones para poner tasas impositivas a la importación de vehículos que vayan a utilizar GLP, por lo que es necesario desarrollar con acuciosidad el reporte de las emisiones de gases de combustión de ambos tipos de combustibles.Utilizando cifras oficiales de las carteras de Energía y Minas (MINEM) y Ambiente (MINAM) que corresponden al 2022, se tiene que anualmente el GLP emite 2.273 millones de toneladas (MMTm) de gases de escape, de los cuales el 97 % (2.205 MMTm) corresponde a gases de efecto invernadero (GEI) y 3 % de otros gases que son nocivos. Por su parte, el GN emite 1.763 MMTm, que son 100 % GEI.Si se evalúan las emisiones del GLP sobre el total de GEI emitidos en nuestro país, medidas en dióxido de carbono equivalente (CO2e), tienen una ponderación de 2,40 %. Lo que están promocionando los masificadores es reducir este porcentaje usando GN en lugar de GLP. En el supuesto que todos los vehículos a GLP se convirtiesen a GN, significaría trabajar sobre 650 mil vehículos.