Desde Lima Airport Partners (LAP), concesionaria del aeropuerto, recibieron con sorpresa la posición que tomó el MTC de anunciar que no iniciará operaciones el nuevo terminal en la fecha prevista. "Esta conferencia se realizó sin incluir al concesionario Lima Airport Partners, quebrantando el principio de buena fe contractual, que rige nuestro contrato de concesión y los acuerdos suscritos con el Estado", destacó en un comunicado.Cabe recordar que, el 30 de enero último, se suscribió un acta de acuerdos entre el MTC y LAP, en la que se establecía la fecha límite de apertura de la nueva infraestructura. "Conforme señala dicha acta, son dos los ejes en torno a los cuales se debe evaluar el inicio de operaciones: obtención de las licencias y permisos necesarios para la operación y ejecución del programa de pruebas ORAT", refirió. Estos ejes, sumados a la lista de verificación para la apertura que viene supervisando el Ositran, determinan el porcentaje de avance del proyecto de ampliación. En su última inspección no programada, el pasado 14 marzo, el regulador verificó que el nivel de avance era del 99.5%. "Exhortamos al MTC a respetar el contrato de concesión y el acta de acuerdos, invocando el principio de buena fe contractual", apuntó LAP.