Entrevista a Martín La Rosa, manager de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) para el Perú y Bolivia.¿Cómo están avanzando las pruebas del nuevo aeropuerto Jorge Chávez?, ¿ya se entregó la infraestructura?La industria quiere que el aeropuerto abra lo antes posible, es más, nos da hasta vergüenza como país no haber podido abrir con la anticipación que se había anunciado y que se haya tenido dos postergaciones. Yo creo que a nadie le hace bien una tercera postergación. El tema es que la industria lo que no puede aceptar es que el aeropuerto abra cuando no esté listo. ¿Y qué significa estar listo? Lo resumimos en dos: cuando se cumplan todas las garantías de seguridad, el pilar más importante en la aviación. Y que se garanticen niveles adecuados de servicio. Hoy lo que observamos es que no tenemos mucho margen de error si queremos llegar al 30 de marzo -fecha de inicio de operaciones del terminal aéreo-, el calendario está apretado. Se requieren pruebas integrales.