El próximo 29 de enero, en menos de tres semanas, deberá abrir sus puertas el nuevo terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, operado por Lima Aiport Partners (LAP). Dicha infraestructura cuenta con una extensión de 270,000 metros cuadrados, tres veces el espacio del terminal actual, y en su etapa final espera brindar servicio a 40 millones de pasajeros, así como generar alrededor de 120,000 puestos de trabajo.Esta inversión es 100% privada, realizada por LAP con lo estipulado por el contrato de concesión. De no hacerlo en el plazo ni en las condiciones previstas, deberá pagar una penalidad. Sin embargo, estas mismas exigencias no las tiene el Estado, representado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), que hasta el momento presenta una serie de incumplimientos sin que nadie diga y haga nada. Lo peor es que estos incumplimientos provocarán que los usuarios puedan verse perjudicados. Esto debido a que los problemas en el acceso al aeropuerto llevarán a que, por precaución, los pasajeros deban estar en el terminal con más anticipación de tiempo.(Edición domingo).