Si el megapuerto de Chancay es declarado Zona Económica Especial (ZEE) se sentarán las bases para una adecuada articulación de varios focos productivos que permitan convertir cadenas de valor con articulación global. Pero, según el sondeo de la Asociación Peruana de Operadores Portuarios (ASPPOR), se necesita el marco legal que solo puede dar el Congreso con la aprobación de la nueva Ley de ZEE.Ello, indicó, derivará la consolidación del mercado logístico, que crecería 5% al año, considerando que actualmente mueve US$ 500 millones anual.