Cuando se iniciaron los planes para la construcción del Muelle Bicentenario, nadie esperaba la apertura del megapuerto de Chancay, que ahora busca absorber el 30% de carga que hoy pasa por el Callao. Carlos Merino, CEO de DP World para Perú y Ecuador, ve una oportunidad inmejorable para mejorar la competitividad portuaria del país.¿Cómo harán para competir con las rutas directas de 25 días de Chancay a China? Callao es un puerto histórico y ha mantenido su relevancia desde hace muchas décadas. El hecho de incorporar mucha más inversión en el Muelle Sur no hace sino reafirmar la confianza que tenemos en la posición estratégica de nuestro terminal y, obviamente, en el país. Creemos que el comercio peruano seguirá creciendo. (Edición domingo).
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