Millones de pasajeros nacionales e internacionales esperan que el nuevo aeropuerto internacional Jorge Chávez comience a operar el 18 de diciembre de este año, fecha que Lima Airport Partners (LAP), a cargo del proyecto, ha garantizado para su inauguración en reiteradas oportunidades. Sin embargo, esto ha sido puesto en tela de juicio luego de las fallas en el sistema de iluminación de la pista de aterrizaje del terminal aéreo el pasado 2 de junio.En diálogo con El Comercio, Carlos Gutiérrez, gerente general de la Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional (Aetai), que reúne a 14 aerolíneas -entre ellas, Latam, Sky Airlines y Jet Smart-, mencionó que estas compañías se oponen a que el nuevo terminal inicie operaciones el próximo 18 de diciembre. Y señaló que -según el contrato- la fecha máxima para que funcione el nuevo terminal es el 30 de enero del 2025, y no 23 de enero, como mencionó el ministro.Gutiérrez manifestó que la crítica principal del gremio aéreo responde a la cercanía de la fecha con la celebración de Navidad y Año Nuevo, una temporada en la que incrementa la demanda de vuelos.
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