CONCESIONES PRIVADAS EN PUERTOS PODRÁN PASAR DE 30 A 60 AÑOS EN EL PERÚ

Los actuales operadores de los puertos concesionados en el Perú tendrán la posibilidad de ampliar sus contratos hasta en 30 años adicionales, previa negociación con el Estado peruano, luego de que el Pleno del Congreso de la República aprobara la modernización de la Ley del Sistema Portuario Nacional, en medio de la controversia que enfrenta a la empresa Cosco Shipping y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) por la exclusividad de sus servicios en Chancay.El dispositivo iguala las condiciones con que se negocia un puerto al marco de concesión ofrecido al sector privado en obras públicas de infraestructura y servicios públicos (como carreteras y aeropuertos), el cual establece un plazo de vigencia máximo de 60 años.