Si bien el megaproyecto del puerto de Chancay (de US$ 3,600 millones) estará concluido en el 2024, hasta ahora las autoridades no han planificado cómo se realizará su conexión con el resto del país ni de la región, en su objetivo final de convertirse en el puerto hub de la costa oeste de Sudamérica. Ante esa situación, gremios de transportistas de carga se reunieron con el concesionario del proyecto, la empresa china Cosco Shipping Ports, para plantear alternativas viales que faciliten el transporte de carga al futuro puerto, y ahora buscan hacer lo propio con las autoridades, aunque señalan que en este caso no tienen respuesta.Javier Marchese, presidente de la Unión Nacional de Transportistas dueños de camiones (UNT-PERÚ), explicó a Gestión que han advertido que, en el caso de la carga que viene desde el centro del país y que vaya a Chancay, no tendrá otra ruta de acceso más que a través de la Vía de Evitamiento que atraviesa Lima.
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