El 23 de enero del 2020 ocurrió una de las peores tragedias viales de Lima. En el cruce de las avenidas Mariano Pastor Sevilla y Villa del Mar, en Villa El Salvador (VES), una fuga de gas licuado de petróleo de un camión cisterna -y su posterior deflagración- produjo la muerte de 34 personas. Otras 30 resultaron heridas.El 28 de enero de ese año, peritos de la Policía Nacional del Perú determinaron los factores principales de la mortal deflagración. El factor desencadenante fue el desnivel de la pista, que produjo la rotura de una válvula. La segunda causa fue la falta de mecanismos de seguridad y el mal estado del camión de placa A2X-847 de la empresa Transgas. ¿Por qué circulaba este vehículo? Dos meses antes del siniestro, la empresa Revisiones Técnicas del Sur (Retecsur S.A.C.) le emitió el certificado aprobado de inspección vehicular a este camión. Esta planta, ubicada en Chincha (Ica), fue clausurada por la Sutrán en mayo del 2021 luego de que esta entidad fiscalizadora descubriera que la empresa emitía certificados aprobados sin evaluar a los vehículos, es decir, cobraba para dar estas certificaciones de manera irregular. El fundador de esta empresa de revisiones técnicas es Alberto Falla Avellaneda, un nuevo alto funcionario del MTC designado hace dos días por el actual ministro de Transportes y Comunicaciones, Juan Francisco Silva Villegas.
- [El Comercio,Pág. 6] /